Морской транспорт в 2025 году остался ключевым каналом экспорта украинской агропродукции

15.01.2026

В декабре после обстрелов некоторые портовые терминалы продолжили работать только на 10% мощности. Но несмотря на постоянный террор со стороны агрессора, Украина продолжает работу портов и выполнение своих международных обязательств. Топ агрокультур для экспорта морским транспортом: кукуруза, пшеница и подсолнечный шрот. В 2025 году украинские порты перевалили более 76 млн тонн грузов, из которых 89% - через морские порты Одесского региона.

Также отмечено усиление управления активами Украинского Дунайского пароходства. Внутренние водные пути как отделенные полноценные направления обеспечивают альтернативные маршруты экспорта и уменьшают нагрузку на сухопутные переходы. По словам вице-премьер-министра по восстановлению Алексея Кулебы, через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск за год перевалено более 8,2 млн. тонн грузов. Среднее количество караванов этого направления выросло в 3,8 раза, среднемесячные объемы перевозок – на 43%, доля обратной загрузки судов – на 100%.

В то же время железнодорожный транспорт сохраняет ключевую роль в экспорте масличных культур и других продуктов переработки, обеспечивая гибкую логистику для производителей центральных и западных регионов, где доступ к морским портам ограничен. Но потенциал роста имеет и автомобильный транспорт – ожидается повышение перевозок автотранспортом почти на 10-15%. Этот транспорт важен для нишевых культур, небольших партий и срочных поставок в страны ЕС. Основными агротоварами этого направления стали подсолнечное и соевое масло.

Таким образом, по итогам 2025 года можно сделать вывод, что морская логистика оставалась одним из ключевых направлений экспорта и импорта. Несмотря на постоянные атаки и тревоги, морской транспорт обеспечил ритмичность и масштабность отгрузок в сезон пиковых продаж.