Две страны отказались принимать судно с похищенным украинским зерном

01.06.2026

Уже вторая страна отказалась принимать судно с похищенным украинским зерном. Месяц назад балкер PANORMITIS под панамским флагом шел в израильский порт Хайфа для разгрузки зерна, вывезенного из оккупированного украинского порта Бердянск. Но израильский агротрейдер отказался принимать эту партию.

После этого судно изменило курс и направилось в Турцию — в порт Искендерун. Однако и здесь груз отказались принять. После двух неудач PANORMITIS вошёл в Дарданеллы и, скорее всего, возвращается в российский порт.

Ранее Посольство Украины в Тель-Авиве подало официальную жалобу на две израильские компании — Zenziper и Dizengoff Trading. Их подозревают в импорте пшеницы, поступившей с оккупированных территорий Украины, хотя она продавалась как российская продукция. Об этом пишет израильская газета «Haaretz».

Украинская сторона потребовала отобрать образцы зерна для лабораторного анализа, чтобы определить его происхождение по характерным почвенным маркерам восточных регионов Украины. Также Киев настаивал на изъятии судовых документов для раскрытия мошеннической схемы и установления незаконного происхождения груза.

Согласно материалам расследования, пшеницу загружали в оккупированных портах Бердянска и Севастополя на небольшие суда, после чего в открытом море её перегружали на более крупное судно. К делу были приобщены спутниковые снимки, подтверждающие даты операций. Чтобы скрыть незаконный маршрут, фигурирующий в деле балкер «Абинск» регулярно отключал систему AIS, активируя ее только после выхода из зоны погрузки по пути в Хайфу.

После обвинений в возможной причастности к поставкам зерна, вывезенного с оккупированных украинских территорий, израильская компания Dizengoff Trading приняла решение приостановить будущие заказы на поставки пшеницы из россии.

«Наша компания работает в соответствии с международными стандартами и имеет все необходимые документы», - заявили в пресс-центре компании.

Риск оказаться в центре международного скандала и прецедент с возвращением судна свидетельствуют о растущей настороженности международных партнеров в отношении происхождения зерновых грузов с территорий, захваченных РФ.